Mahir Temur

MOOOOTAAAŞ!

Mahir Temur

Eskiden meşhur bir yatak firmamızın akılda kalıcı bir reklamı vardı.

O markanın iki ünlü harfini uzatıp seslendiren reklam oyuncusunun bu repliği uzun süre akıllarda kalmıştı.

Böyle giderse MOTAŞ da artık MOOOTAAAŞ diye okunmaya başlar!

Malatya büyükşehir statüsüne geçmeden önce de sonra da MOTAŞ her dönem belediyenin borçlu şirketi oldu.

O kadar bela atlattık ama şu MOTAŞ’ın sürekli zam yapıp sürekli borçlu halini üzerimizden atamadık!

Akıl alır gibi değil!

Üstelik, Malatya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Anonim Şirketi (MOTAŞ) 6 Şubat depremlerinden sonra 6 ay boyunca 2 tanker yani 60 bin litre yakıt aldı her gün AFAD’tan.

Depremi de bahane edemezler!

Aslında MOTAŞ’ın borcunu önemsemiyorum çünkü Malatya’da hiçbir dönem MOTAŞ düzlüğe çıkamadı!

Her zam yaptığında özel minibüsler gibi yakıta dem vurdu, masraflara göz kırptı ve maliyetlerin yüksek olduğunu söyledi.

Bir belediye başkanı şunu çok iyi anlamalıdır.

Millet belediyeleri eleştirebilir, hizmetlerin yetersiz olduğunu haykırabilir hatta depremle beraber yeni yeni sorunları belediyelere bağlayabilir ama bu millet şu 3 hizmeti çok çok önemser.

Bir belediye,halkına içilebilir ucuz su, yenilebilir ucuz ekmek ve gidilebilecek her noktaya uygun fiyatla vatandaşını taşımak zorundadır!

MASKİ’nin de MEGSAŞ’ın da MOTAŞ’ın da borcu bu milleti ırgalamaz!

İşine geldi mi “asrın felaketi” deyip olayı bilimden uzaklaştırıp “Allah’ın afeti” gibi gösterirken işine geldi mi dünyevi sebepleri bahane gösterip belediyelerin asli görevlerini unutturamazsınız bu millete.

Belki bir imar sorunu çok önemlidir ama bu millet imardan kimseyi koltuğundan etmedi!

Fakat ekmeği yüzünden koltuktan edebilir!

Maaşının yüzde 10’nunu ulaşıma verince isyan edebilir!

Bu şehir 6 Şubat depremlerinden sonra tesbih taneleri gbi dağıldı.

Mecaz yapmıyorum.

Binlerce insan yaşadığı mahalleyi terk edip farklı yerlere taşındı.

Arapgir’den tutun da Yazıhan’a, Akçadağ’ın köylerinden tutun da Kale’ye varıncaya kadar çoğumuz göçebe toplumlara döndü.

İşimiz merkezde olduğu için aradaki mesafenin her gün gidilmesi ve tekrar dönülmesi gerekiyordu.

Kısacası binlerce çalışan her gün ama her gün işine gidebilmek için ilçelerden merkeze geliyor.

Bu gerçeği dahi bilmeyen bir MOTAŞ'a ne diyebilirim?

Kale ilçesinden örnek vereyim mesela.

Depremden önce belediye otobüsüyle Kale ilçesine gitmek isteyen bir vatandaştan MOTAŞ 2 binişlik ücret alıyordu.

MOTAŞ’ta aklı evvel bir arkadaşın fikri olacak galiba, bari zam yaptık şu 2 binişliğe de zam yapalım demişler.

Zaten bilet fiyatlarını yüzde 40 zamlamışsın.

Bilet fiyatın olmuş 14 lira.

Bu zamlı fiyatla 28 lira vermesi gerekirken artık 42 lira verecek! Gidiş-geliş fiyatı oldu sana 84 lira.

Ve hepimizde olduğu gibi kredi kartı ile almak istersek günlük MOTAŞ’a her gün 96 lira vereceğiz!

Üstelik 120’lik abonmanı 60’lık abonmana indirmişler!

Akıl alır gibi değil.

10 günde bu 60’lık abonman bitiyor!

Ve MOTAŞ’ın anlamadığı ne biliyor musunuz?

Malatya’dan habersizler!

Yazıhan’dan bile Kale ilçesine gelen memurlar var!

Eski Malatya’dan, şu anda İkizce’den…

Şehrin göçebe halinin farkında değiller!

Hem bilete zam yapıp hem 2 biniş yerine artık 3 biniş olmasını buyuran MOTAŞ acaba yüzde kaç zam yapmış oldu?

Yüzde 400 mü?

Hesabı siz yapın ama bu sadece Kale için geçerli değil!

Yazıhan için de Bahri için de Sütlüce için de artık üç kere basman gerekiyor validatöre!

Mesela Kale’ye depremden önce 5 sefer yapan MOTAŞ araçları şimdi sefer sayısını 2’ye düşürmüş!

Bir şirket anca bu kadar sorumsuz yönetilebilir!

Kale ilçesi dediğin yer depremden önce 6 bin nüfusu olan bir yerdi.

Depremden sonra 30 bin nüfusa çıkmış ve halen yeni konutların yapılacağı bir yere sefer sayısını düşürmenin mantıklı açıklamasını düşünüyorum.

Görünen o ki MOTAŞ şu anda akılla yönetilmiyor maalesef!

Siz en iyisi MOOTAAAŞ diye bağırın, belki duyarlar!

@mahirtemur

Yorumlar 7
alı velı 08 Ağustos 2024 14:24

YAZIK KI NE YAZIK MALATYALIYA 14 TLCOOOK PAHALI

Ali aslan 07 Ağustos 2024 15:59

Sırf konya’da yaşayan malum kişinin referansıyla gemi kaptanını motaş’a genel müdür yaparsanız daha çoookkk çile çeker vatandaş.hiç mi ulaşımdan anlayan kimseyi bulamadınız?!

Mahmut 123 07 Ağustos 2024 11:52

Dün Yakınkent otobüsüne bindim. Tıklım tıklımdı. Belediye başkanından sorumlu en alt memur veya işcisini hatırladım.Makam araçlarında kilimalı seyahat edenleri, haksız yere belediyeyi yandaşları ile dolduranları. Paraları çarçur edip 10 otobüs almayanları. Hırsızları hep sizleri hatırladım. Yapacak birşey yok. Hesap başka tarafa kaldı. Şükür 23 yıldır bir tek oy vermedim sizlere.

Acar 07 Ağustos 2024 11:42

Sahi ne oldu ilahiyat dekanın işi Mahir bey.? DünAhmet KIZILAY'ı gördüm pis pis sırıtıyorum yine...

Ahmet 07 Ağustos 2024 07:36

Motaş yaptık oldu demesin. Bu iş yaptık olduya getirilecek bir konu değil. Halkın zararına olan şey hizmet değildir Deprem görmüş bu halk sizden bunu beklemiyordu Motaş.

Ali 06 Ağustos 2024 19:30

Mahir Bey ilahiyat dekanı ve çocuğu haberleri daha heyecanlı. O mesele ne oldu? Kapandı mı ki mevzu?

Malatya 06 Ağustos 2024 18:19

Denetimsiz Malatya da herşey beklenir artık, denetimin olmadığını, hesap soran olmayacağını çok iyi bildikleri için , motaşında başına buyruk olması çok doğal,gündüzlerin uzun olduğu bu yaz günlerinde doğa cadde önünden 19:40 da memursen toki otobüsüne bindik ve şoför son seferi olduğunu söyleyerek bizi kapalı çarşı yanındaki durakta indirdi,saatin erken olduğunu söylememize rağmen gayet lakayıt bir şekilde internetten haberleri takip edin dedi, adam haklı, denetimin olmadığı memlekette kendi kurallarını uygulayacaklar tabi, sahipsiz Malatya vah ki ne vah

Yazarın Diğer Yazıları